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基坑钢支撑的安稳性是操控整个基坑安稳的重要因素之一，其架起有必要到位，并严厉按规划要求施加预应力，特别留意斜撑的安稳性，在斜撑作业时，装置每一环节均要做到精心作业，一起钢围檩在制造、装置过程中也有必要确保其安稳、强度及变形的要求，别的，从基坑钢支撑架起至撤除的整个施工过程中，须对钢支撑严厉监测，确保其安稳性。

传统钢支撑，采用钢管、H型钢、角钢等，作为基坑支撑材料来增强工程结构的稳定性，一般是呈十字交叉或平行布置形状。钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用，因可回收、再利用的性能，具有经济、环保等优点。部分钢管、H型钢支撑可通过液压千斤顶或自伺服加压端的方式施加预应力，以增加支护结构挡土强度，提高基坑稳定性。

以斜拉桥桥塔为例，塔柱在转折处设有横梁，以便与塔上强大的轴力构成汇交力系，使塔柱保持受軸力为主。如果取消横梁或将钢支撑设计在转折点之外，都将使塔柱构件內产生强大的弯矩，导致构件受力不合理。此外，构件在结构中的作用是多样的，有的以提供结构刚度为主，有的以提供抗力为主，有的则两者兼而为之。在选用构件形式时，应根据需求，合理确定。

单根钢钢支撑拆除一般也分段进行，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段撤消。钢支撑拆除进程是运用已施工的结构换撑的进程，撤消时要特别注意确保轴力的安全卸载，避免应力突变对围护结构、主体结构发生影响。别的，避免钢支撑吊运进程中掉落而发生安全和质量事故。钢支撑拆除进程是运用已衬砌结构换撑的进程。考虑上述要素，钢支撑拆除有必要在其下结构板强度抵达100%后进行，结合衬砌施工考虑，每次撤消长度不超越18m,撤消进程中加强桩体各项监测，根据监测状况调整撤消长度。